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橡皮艇發動機汽缸的維修
作者:逐浪艇業  更新時間:2018-09-13

 橡皮艇發動機汽缸頭為了實現其多種功能(function),因而結構較複雜。橡皮艇製造皮劃艇的材料有:木製夾板、膠合板、鋁合金、玻璃鋼、塑料等。國際上對比賽用艇的長、寬、最低重量有統一規定,以利於公平競爭。製造者在此規定範圍內,發揮其設計水平,以盡可能讓運動員在比賽中獲得好成績。當然,取勝與否,主要還是來自運動員技巧的靈活運用和力量的發揮。配氣機構采用單頂置凸輪軸(Shaft)式,汽缸頭上鑄有氣門室、搖臂室、凸輪軸室、鏈條(chain)室、氣門座及進、排氣道等,用於安裝氣門、氣門彈簧、氣門導管(vessel)、氣門搖臂、凸輪軸等。氣門頭中央是半球形燃燒室,具有充氣效率高、燃燒效率高等特性。
 橡皮(Skin)艇發動機汽缸體為組合式汽缸。橡皮艇製造皮劃艇的材料有:木製夾板、膠合板、鋁合金、玻璃鋼、塑料等。國際上對比賽用艇的長、寬、最低重量有統一規定,以利於公平競爭。製造者在此規定範圍內,發揮其設計水平,以盡可能讓運動員在比賽中獲得好成績。當然,取勝與否,主要還是來自運動員技巧的靈活運用和力量的發揮。汽缸套為合金鑄鐵鑄成,經粗加工(rough machining)(jiā gōng)後在其外澆鑄鋁(Al)合金的汽缸體,其內為圓柱形光滑圓孔,設有氣口和氣道,是可燃混合氣體壓縮、燃燒和膨脹(inflate)的空間,也是活塞做上下往複運動的通道。水冷發動機汽缸體外部四周鑄有水管,利用水泵(Pump)將水裏的冷水吸入水管冷卻汽缸體,汽缸體左側鑄有矩形空腔,是配氣機構時規鏈條(chain)運動的通道, 橡皮艇發動機汽缸的維修; 巡查橡皮艇發動機汽缸體是否有裂紋(crack),各螺孔是否有脫牙,汽缸表麵(biǎo miàn)有無拉傷和損傷,散熱片是否完好等。若出現上述情況之一,均應修理或更換新汽缸體。用內徑千分尺檢查汽缸的磨損(零部件失效的一種基本類型)、錐度、不圓度等情況,對於橡皮艇二行程(xíng chéng)汽油(oil)發動機要特別注意(attention)氣口的磨損。若有錐度和不圓度應進行鏜缸,鏜缸後進行珩磨,再用堿液清洗(cleanout),擦幹,清除可能(maybe)嵌入缸壁的磨料和金屬顆粒,最後塗上一層薄薄的防鏽(antirust)油。鏜缸後缸徑尺寸加大量應分一定的等級,以配用相應的活塞。活塞的加大量一般分四級:0.25 m
  M、0.50 m
  M、0.75 m
  M、1.00 mm。衝鋒舟又叫帝諾亞衝鋒舟,或稱帝諾亞舸衝鋒舟,是 充氣艇的一種,根據世界 吉尼斯大全中的Motorboating的記載 ,充氣艇的曆史可以追溯到盡公元前880年, 亞述人Ashurnasirpal二世國王下令部隊不斷的給greased獸皮充氣,使其膨脹,以便能通過河流的!在古代的中國,在宋,明兩代,人們也使用密封的充了氣的獸皮通過河流。橡皮艇起源於北美洲格陵蘭島上愛斯基摩人用動物皮包在木架子上製作的獸皮船。皮艇有舵,比賽時,運動員坐在艇內,麵向前方,手持兩頭帶槳葉的槳在艇的兩側輪流劃動,依靠腳操縱舵控製航向。有單人艇、雙人艇、四人艇和障礙回轉項目。 鏜缸可以在鏜床或鑽床上進行;珩磨頭的安裝和珩磨工藝(gōng y)應按磨具生產廠家的技術要求進行,同時要定時測量(cè liáng)缸徑,防止珩磨過量。珩磨時先用粒度大一些的珩磨頭(一般用60目)。當橡皮艇發動機(Engine)汽缸尺寸接近要求的尺寸時,再換用粒度小一些的精珩磨頭(一般用220目)。珩磨從靠曲軸(Crankshaft)箱的一端開始。珩磨完成後汽缸壁應成交叉的網狀線條。 對於整體式汽缸體汽缸蓋,用不著鏜缸時可以進行幾次珩磨,若要鏜缸,鏜缸後必須再珩磨。 橡皮艇鋁合金發動機汽缸體一般都裝有汽缸套,要特別注意(attention)巡查汽缸套在汽缸體內是否鬆動,汽缸套鬆動會使活塞(piston)的熱量難以傳給散熱片,應更換新汽缸體。對於鍍鉻的汽缸,磨損後無法維修,隻有更換新汽缸體。
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